強制風冷/ FORCED AIR COOLING
強制風冷是用增加空氣的流動作為媒介來實現熱源件的冷卻需要的散熱方式。通過加大熱源件的散熱表面積和加快單位時間內空氣流過物體的速率兩種方法能快速的實現良好散熱性能。增加散熱面積可以在熱源件表面加裝散熱片來實現，一般是把散熱片緊貼固定在熱源件上以獲得更高的散熱效能。增加空氣流動可用風扇（風機）來加強通風、強化冷卻效果。大多數情況下，風扇加上散熱片可以使冷卻效率大大提高。
強制風冷常常被用于內燃發動機的冷卻散熱，我們可以看到汽車或摩托車上內燃發動機的外部除了被設計成齒片狀，還加裝了搭載有強制風冷式的排氣口護罩，設計成齒片狀是為了增加散熱面積，而排氣口護罩中的風扇則是用于加強內燃發動機表面的空氣流動，讓發動機快速降溫，保證正常運行。
力同熱能近年來加強對強制風冷技術應用的研發，實現了強制風冷用于風能變流器、光伏逆變器、SVG等大功率機器的散熱。使用大功率鏟齒散熱器+風扇或大功率鏟齒散熱器+熱管的散熱方式，可大大提高散熱效能 風冷+摩擦焊散熱器
風冷+插片散熱器
風冷+鏟齒散熱器
風冷+熱管散熱器
強制風冷常常被用于內燃發動機的冷卻散熱，我們可以看到汽車或摩托車上內燃發動機的外部除了被設計成齒片狀，還加裝了搭載有強制風冷式的排氣口護罩，設計成齒片狀是為了增加散熱面積，而排氣口護罩中的風扇則是用于加強內燃發動機表面的空氣流動，讓發動機快速降溫，保證正常運行。
力同熱能近年來加強對強制風冷技術應用的研發，實現了強制風冷用于風能變流器、光伏逆變器、SVG等大功率機器的散熱。使用大功率鏟齒散熱器+風扇或大功率鏟齒散熱器+熱管的散熱方式，可大大提高散熱效能 風冷+摩擦焊散熱器
風冷+插片散熱器
風冷+鏟齒散熱器
風冷+熱管散熱器
設計輸入及規格要求：
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損耗項 |
單個損耗 |
器件數量 |
總損耗 |
型號 |
環境溫度 |
散熱設計溫度（℃） |
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IGBT模塊 |
426W |
1 |
426W |
FS150R12KT3 |
60 |
100 |
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合計 |
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|
426W |
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光伏逆變器仿真模型示意圖及散熱設計參數：
3pcs 6025 fan，距離前面板5mm,面板對應開孔率為65%，采用鋁型材散熱器，導熱介質：7762 grease 0.1mm，K=4W/m*K。